Efekty rewitalizacji linii kolejowej miÄ™dzy LÄ™borkiem, a SÅ‚upskiem sÄ… już widoczne - zwracajÄ… uwagÄ™ Polskie Linie Kolejowe. Na podróżnych czekajÄ… nowe perony, trwa też przebudowa torów i wiaduktów oraz budowa wind
SÅUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 05.08.2026
To jedno z ważniejszych zadaÅ„ prowadzonych aktualnie przez PKP PLK - podkreÅ›la rzecznik spóÅ‚ki PrzemysÅ‚aw ZieliÅ„ski. Dodaje, że na części trasy pociÄ…gi kursujÄ… już po dwóch torach.
„Tak dotÄ…d przebudowano 19 km z 32 nowych torów oraz zabudowano 61 z 99 rozjazdów. Gotowe jest lokalne centrum sterowania, skÄ…d bÄ™dzie prowadzony ruch pociÄ…gów na stacji SÅ‚upsk i odcinku LÄ™bork-SÅ‚upsk. Przebudowano konstrukcjÄ™ wiadukty kolejowych nad ulicÄ… GrunwaldzkÄ… i BaÅ‚tyckÄ…, co umożliwiÅ‚o uÅ‚ożenie dwóch, a nie jak dotÄ…d jednego toru. PociÄ…gi jeżdżą już po nowym moÅ›cie nad rzekÄ… SÅ‚upiÄ…. Zaawansowana jest budowa nowego peronu w Kobylnicy SÅ‚upskiej, który zwiÄ™kszy możliwoÅ›ci obsÅ‚ugi podróżnych na trasie SÅ‚upsk-Szczecin".
ZakoÅ„czenie prac przewidziano na wrzesieÅ„ przyszÅ‚ego roku, a kosztować bÄ™dÄ… 1 mld 716 mln zÅ‚. Docelowo podróż miÄ™dzy LÄ™borkiem a SÅ‚upskiem skróci siÄ™ o 15 minut, a skÅ‚ady bÄ™dÄ… mogÅ‚y osiÄ…gać nawet 200 km/h.
Autor: Sylwia Bartosik, opracowanie: Agnieszka Åukasik/ zdj. Polskie Linie Kolejowe